MAZDA RYUGA

รียูกะ (RYUGA) รถต้นแบบถูกพัฒนาอย่างต่อเนื่องมาจาก นากาเร (Nagare) รถต้นแบบที่สร้างชื่อเสียงให้กับ มาซดา อย่างมาก โดยได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบมาจาก "คาเระซานซุย" (Karesansui) ซึ่งเป็นรูปแบบการจัดสวนสไตล์ญี่ปุ่น โดยการจัดวางก้อนหินอย่างบรรจง ให้เกิดรูปร่างที่เป็นเส้นสายพลิ้วไหวเป็นระลอก ทำให้เกิดความรู้สึกสงบร่มเย็น สื่อให้เห็นถึงเส้นสายความพลิ้วไหวของรถอย่างสงบ แม้ในขณะที่ตัวรถจอดนิ่งอยู่กับที่ ไฟท้ายของ รียูกะ ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก การไหลของลาวาที่เกิดจากการระเบิดของภูเขาไฟ พร้อมด้วยล้อขนาด 21 นิ้ว ที่ออกแบบให้แต่ละก้านบิดตัวเล็กน้อย สะท้อนถึงลักษณะของใบพัดของกังหันพลังงานแกส ซึ่งเคลื่อนไหวด้วยความเร็วสูง ก่อให้เกิดพลังงาน และยังใช้โทนสีที่ช่วยสื่อถึงอารมณ์ และความพลิ้วไหวอย่างต่อเนื่อง


เพื่อเป็นการถ่ายทอดประสบการณ์การขับขี่แบบ ซูม-ซูม ในอนาคต รวมถึงเทคโนโลยีที่ปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รียูกะ ถูกกำหนดให้ใช้เครื่องยนต์เบนซิน อี 85 ที่สามารถใช้เชื้อเพลิงชีวภาพได้ และพวงมาลัยที่ออกแบบให้มีรูปร่างครึ่งวงกลม ซึ่งมาพร้อมกับเทคโนโลยี steer-by-wire ที่มีความแม่นยำ ตอบสนองดีเยี่ยมในการควบคุมรถทุกสถานการณ์

MITSUBISHI I MIEV SPORT
ไอ เมียฟ สปอร์ท (i MiEV SPORT) รถไฟฟ้าที่ไม่มีการปล่อยมลพิษออกมาเลย ขับเคลื่อนโดยอาศัยกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 20 กิโลวัตต์ ในด้านหน้า และด้านหลัง 47 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร ด้านหน้า และ 180 นิวตัน-เมตร สำหรับด้านหลัง ความเร็วสูงสุดทำได้ 180 กม./ชม.
 
การออกแบบภายนอกแสดงถึงความรวดเร็ว และใช้สีเขียวอ่อนดูอนุรักษ์ธรรมชาติ สไตล์การตกแต่งภายในเรียบง่าย สร้างพื้นที่สบายๆ ทำให้รู้สึกเหมือนอยู่ที่บ้าน และแสงจากไฟ LED สีฟ้า สร้างบรรยากาศที่ทันสมัย
 
ระบบหลักประกอบด้วยมอเตอร์ซิงคโรแม่เหล็กถาวรเช่นเดียวกับที่ใช้ใน "i MiEV" และมีระบบ E-4WD ขับเคลื่อนล้อทั้ง 4 ด้วยระบบอีเลคทรอนิคส์ เพิ่มประสิทธิภาพการส่งออกของมอเตอร์ทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีระบบใหม่ E-AYC ทำหน้าที่ควบคุมแรงบิดโดยตรงที่ล้อหลังซ้าย และขวา โดยผ่านมอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมระบบ S-AWC (Super All Wheel Control) และ ABS ASC สำหรับการเบรคที่ล้อทั้ง 4
HYUNDAI BLUE-WILL
บลู-วิลล์ (Blue-Will) เป็นรถยนต์ลำดับที่ 4 ในสายพันธุ์รถต้นแบบรหัส HND ซึ่งเป็นผลงานสร้างสรรค์ของ Advance Design Studio ศูนย์การออกแบบรถยนต์ของ ฮันเด ที่เมืองนัมยาง ประเทศสาธารณรัฐเกาหลี ตามแนวคิดที่เรียกว่า "Eco-Sleeker"
 
บลู-วิลล์ ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน ทำจากอลูมิเนียมน้ำหนักเบาขนาด 1.6 ลิตร ที่ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงแบบ GDI ให้แรงม้าสูงสุดถึง 152 แรงม้า และรองรับการเป็นรถยนต์ไฮบริดที่โดดเด่น ในเรื่องของความประหยัดด้วยระบบมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ใช้เทคโนโลยี Parallel Hybrid Drive Architecture จาก ฮันเด ซึ่งสามารถใช้กำลังจากเครื่องยนต์เบนซินไปขับเคลื่อนล้อ หรือใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อน หรือจะใช้ทั้งเครื่องยนต์คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าก็ได้ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ในการขับขี่ ซึ่งระบบนี้สามารถใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเดียวได้ไกลถึง 64 กม. ต่อการประจุไฟ 1 ครั้ง และสามารถทำสถิติในการประหยัดเชื้อเพลิงได้สูงถึง 2.2 ลิตร/100 กม. ในการใช้งานแบบลูกผสมไฮบริด
TATA INDICA VISTA EV

ทาทา อินดีคา วิสตา อีวี (Tata Indica Vista EV) รถขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า อีกทางเลือกใหม่ของผู้บริโภค ด้วยการรองรับผู้โดยสารได้ถึง 4 คน พร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระ และมีระยะทางการขับขี่ได้ถึง 200 กม. มีอัตราเร่งจาก 0-60 กม./ชม. ในเวลา 10 วินาที ด้วยการชาร์จไฟเพียงครั้งเดียว
 
ทาทา มอเตอร์ส พัฒนา และใส่ความล้ำสมัยอย่างต่อเนื่องในรถยนต์พลังงานไฟฟ้า อินดีคา วิสตา อีวี ด้วยการใช้แบทเตอรี ซูเพอร์โพลีเมอร์ลิเธียม-ไอออน ซึ่งให้ความหนาแน่นของพลังงานได้ดีกว่าแบทเตอรีทั่วๆ ไป รถพลังงานไฟฟ้าของ ทาทา เป็นการร่วมการผลิตกับบริษัทในเครือ Miljo Grenland/Innovasjon จากนอร์เวย์ ทาทา มอเตอร์ส ในประเทศอังกฤษ หรือที่รู้จักกันดีว่า คือ ศูนย์วิจัย ทาทา มอเตอร์ส ยุโรป มีสัดส่วนการถือหุ้นในบริษัท Miljo อยู่ถึง 70 % และรถพลังงานไฟฟ้าอย่าง อินดีคา อีวี ถือเป็นรถรุ่นแรกที่บริษัทได้พัฒนา และปัจจุบันได้ทำการทดสอบอย่างยิ่งยวดในยุโรป


 


 
 
  Home l This Year's Concept l This Year's Highlight l News l Activities Calendar l Photo Gallery l Who's Exhibiting l Download l Buyer's Area
 
© 1996-2010 by Inter-Media Consultant Co., Ltd. All Right Reserved.