Dec 3 , 2015

เจาะเวลาหาอดีต ! กับ 19 ปีที่เราได้รู้จักตระกูล "อาร์-วี"

ย้อนเวลาไปเมื่อ 19 ปีก่อน จากนิตยสาร "ฟอร์มูลา" ฉบับ เดือน มกราคม พ.ศ. 2539 คอลัมน์ที่นำเสนอบรรยากาศของงาน "มหกรรมรถยนต์ '96" (ชื่องานในตอนนั้น) กับการเปิดตัวของ HONDA CR-V รุ่นแรก นั่นคือต้นกำเนิดที่เราได้รู้จักกับสายพันธุ์ลุยของ HONDA เป็นครั้งแรก ก่อนจะทำตลาดจริงในช่วงปีถัดมา พ.ศ. 2539 จากภาพจะเห็นว่า CR-V ถูกล้อมด้วยที่กั้น สถานที่จัดแสดงคือ BCC HALL เซ็นทรัลลาดพร้าว (ใครทันได้ไปบ้างครับ ? )

วันเวลาผ่านไป 19 ปี ดูจะนานพอสมควร กับสารพัดรุ่นของ CR-V เปลี่ยนโฉมกันไป และการมาเสริมทัพของ HR-V เมื่อปีที่แล้ว วันนี้.. ณ "มหกรรมยานยนต์ 2015" ตระกูล อาร์-วี ก็ได้ต้อนรับ น้องคนเล็ก (แต่ตัวใหญ่..มาก) นั่นคือ BR-V ครอสส์โอเวอร์ เน้นประโยชน์ใช้สอยเต็มพิกัด โชว์ตัวเด่นบนเวทีในรุ่นปกติ และด้านข้างกับรุ่นชุดแต่ง MODULO เปิดโอกาสให้ผู้สนใจมาชมกันได้ ก่อนจะทำตลาดจริงในปีหน้า มาดูรายละเอียดในเบื้องต้นของ "เจ้าน้องเล็ก" คันนี้กัน

็HONDA BR-V ตัวถังรูปทรงขึงขัง สันเหลี่ยมแฝงความเป็นตัวลุย ลำตัวทรงยาว เน้นความอเนกประสงค์ และพื้นที่ใช้สอย มิติตัวถัง ความยาว 4,455 มม. กว้าง 1,735 มม. สูง 1,650 มม. และระยะฐานล้อ 2,660 มม. ถือว่าใกล้เคียงกับ มีนี เอมพีวี ร่วมค่ายอย่าง MOBILIO ในส่วนของห้องโดยสาร มีผลดีจากความยาวของตัวถัง รองรับเบาะนั่งสูงสุด 3 แถว 7 ตำแหน่ง (รุ่นจำหน่ายจริงจะมีแบบ 2 แถว 5 ที่นั่งด้วย) เบาะนั่งแถว 2 และ 3 สามารถพับเก็บได้หลากหลายรูปแบบเพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอย การตกแต่งโดยรวมอัพเกรดให้อยู่ในระดับสูงกว่า MOBILIO และ BRIO ติดตั้งหน้าจอระบบสัมผัส คล้ายกับแฮทช์แบคอย่าง JAZZ รุ่นที่นำมาโชว์ตัวในงานใช้ล้อแมกขนาด 16 นิ้ว

เครื่องยนต์ที่ใช้มีความเป็นไปได้ที่จะเป็นบลอคเดียวกับ โมบิลิโอ เป็นแบบเบนซิน ขนาด 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 117 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแปรผัน ในเบื้องต้นมีราคาอยู่ที่ประมาณ 750,000-820,000 บาท